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電梯防超越行程的保護
2018-05-15

呈其電梯裝飾工程有限公司是一家電梯裝飾、電梯裝修電梯裝潢設計、制作、安裝一體專業電梯企業,服務范圍延伸至(浙江,重慶,四川,成都,湖南,湖北,貴州,寧波,青島,大連)等全國省市。接下來我司小編為大家講述——電梯防超越行程的保護

為防止電梯由于控制方面的故障,轎廂超越頂層或底層端站繼續運行,必須設置保護裝置以防止發生嚴重的后果和結構損壞。防止越程的保護裝置一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。這些開關或碰輪都安裝在固定于導軌的支架上,由安裝在轎廂上的打板(撞桿)觸動而動作。

目前廣泛使用的電氣開關或極限開關,其強迫換速開關、限位開關和極限開關均為電氣開關,尤其是限位和極限開關必須符合電氣安全觸點要求。使用鐵殼刀閘作極限開關的安裝,刀閘極限開關安裝在機房,刀閘刀片轉軸的一端裝有棘輪上繞有鋼絲繩。鋼絲繩的一端通過導輪接到井道頂上、下極限開關碰輪,另一端吊有配重以張緊鋼絲繩。當轎廂的打板撞動碰輪時,由鋼絲繩傳動將刀閘斷開。由于刀閘是串在主電路上,所以就將主電路斷開了。在轎廂打板與碰輪脫離后,再由人工將刀閘復位。這種極限開關由于傳動比較復雜,在大提升高度時鋼絲繩不易張緊而易誤動作,目前只在一些舊電梯和低層站的貨梯中有使用。強迫換速開關是防止越程的第一道關,一般設在端站正常換速開關之后。當開關撞動時,轎廂立即強制轉為低速運行。在速度比較高的電梯中,可設幾個強迫換速開關,分別用于短行程和長行程的強迫換速。

限位開關是防越程的第二道關,當轎廂在端站沒有停層而觸動限位開關時,立即切斷方向控制電路使電梯停止運行。但此時僅僅是防止向危險方向運行,電梯仍能向安全方向運行。

極限開關是防越程的第三道保護。當限位開關動作后電梯仍不能停止運行,則觸動極限開關切斷電路,使驅動主機迅速停止運轉。對交流調壓調速電梯和變頻調速電梯極限開關動作后,應能使驅動主機迅速停止運轉,對單速或雙速電梯應切斷主電路或主接觸器線圈電路,極限開關動作應能防止電梯在兩個方向的運行,而且不經過稱職的人員調整,電梯不能自動恢復運行。

極限開關安裝的位置應盡量接近端站,但必須確保與限位開關不聯動,而且必須在對重(或轎廂)接觸緩沖之前動作,并在緩沖器被壓縮期間保持極限開關的保護作用。

限位開關和極限開關必須符合電氣安全觸點要求,不能使用普通的行程開關和磁開關、干簧管開關等傳感裝置。

防越程保護開關都是由安裝在轎廂上的打板(撞桿)觸動的,打板必須保證有足夠的長度,在轎廂整個越程的范圍內都能壓住開關,而且開關的控制電路要保證開關被壓住(斷開)時,電路始終不能接通。

防越程保護裝置只能防止在運行中控制故障造成的越程,若是由于曳引繩打滑制動器失效或制動力不足造成轎廂越程,上述保護裝置是無能為力的。

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